エッセイ 短編

経験者は語る。今回のようなバス事故を減らしたいならリターダーを義務化して必要となる道路整備もすべき

御代出 実葉 2022/11/05 公開 2022/11/05 01:13 更新

あらすじ

10月に起きたバス事故は数年前の悲惨な横転事故を想起させ、再び世にバスの危険性を知らしめた。
しかし二種免取得者で、かつ12m級バスをも運転経験がある者は知っている。
事故の原因は運転手の腕もそうだが、安全装置の普及が遅れていた事なのだと。

長野の事故から7年。
未だに事故の抑制に繋がるリターダーの普及は遅れ、制動力の低いバスが道を行き交う状況。
いい加減見直すべき時期に来ていると思うが、一連の状況と改善点について語る。

ポイント

総合ポイント 686
日間ポイント 0
日間ランクイン 1
最高順位 203
評価ポイント 63292.1% ブクマ×2 547.9%

日間ポイントは、なろうの18〜19時ごろの集計値です。

読者の反応

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ブクマと評価ポイントの推移

11/02〜11/08(7日間)
ブクマ 27+0(7日間)
28 27 26 11/02 11/05 11/08
評価ポイント 632+0(7日間)
633 632 631 11/02 11/05 11/08

日別の値

新しい順・下の段は前日比
日付 ブクマ 評価P
11/08 27 ±0 632 ±0
11/07 27 ±0 632 ±0
11/06 27 ±0 632 ±0
11/05 27 ±0 632 ±0
11/04 27 ±0 632 ±0
11/03 27 ±0 632 ±0
11/02 27 ±0 632 ±0

「全期間」は直近30日分までを表示します(リアルタイム表示では、これに現在値が加わります)。

総合ランキングの推移

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